hodim

Вчера (04.05.2009) значит работать закончил почти в полночь.
Уставший весь такой притопал на трамвайную остановку "Аргуновская улица" (это рядом с Останкинской башней). Стою, жду лоховоза электрического. Поворачиваю башку в сторону останкинского пруда (оттуда трамваи едут) и вижу за деревьями какие-то нездоровые всплохи. А через 3 секунды... я уже как лось конь.... по темноте и грязи несусь туда, на ходу включая камеру в мобильнике.

Прибежал по-моему первый, начинаю снимать. В полной тишине горит второй вагон сцепки. Поразила фантастическая скорость распространения огня  - только что горело сзади снизу, а через минуту - уже весь вагон целиком. Признаюсь, я чуть в нирвану не впал от происходящего. Пламя, жар.... и тишина..... И круто и страшно одновременно. Ладно хоть ночью дело было и почти на конечной. Так что все живы - здоровы... вроде.

Медные тоководящие провода - аж красные. Лопаются и разлетаются в разные стороны разбрасывая снопы искр. Сверху трамвая что-то стреляет, жжужжит, шкворчит. Трындец..

Полазил по говнам вокруг, попытался поснимать издали с разных ракурсов. Ибо подойти ближе - ссыкотно.

Зеваки понабежали... Из остановившихся рядом трамваев водители тащат огнетушители, начинают тушить этот факел с задней двери!! Кто-то трезвый разумно орёт: "Какого хрена тушите нетушимое, бегите вперёд, тушите сцепку!". А сцепка уже горит и огонь по кабелям делает успешные попытки перекинуться на первый вагон.

Минут через 10 приехали пожарники. Размотали шланги, но не тушат - боятся электричества. Пока куда-то звонили и ждали обесточивания линии, прошло ещё минут 5. Потом углекислотным (видимо) составом задули кабину, чтобы хоть первый вагон спасти. Он в принципе остался жив, но ремонтировать корму придётся... Остальное дотушили водой чуть позже. Из диалогов понимаю, что произошло короткое замыкание.

Наснимал 17 минут.

С утра пришёл на работу, загуглил новости. С удивлением обнаружил, что везде только скупая текстовая информация. Ни фоток вам, ни видео. Как-то странно, учитывая, что снимали и взрослыми фотиками и видеокамерами. Тут же попытался связаться с НТВ (программа ЧП), чтобы поделиться материалами. Ага, щас... На сайте нет ни телефонов, ни мыла.. Иди туда, не знаю куда. Ну вот пусть и идут.

Связался с "Россией", предложил поделиться инфой. Быстро откликнулись. Через час сообщили, что показали в "Вестях" и разместили на сайте канала. Денег не дали :)

И эта... простите за качество. Такой вот он, говносмартфон Нокия Е65.

Трамвайчик канешна жалко, симпатишный был.

Желающие почитать отзыв о поездке и концерте приглашаются ко мне на сайт

Разродился тут парой статей на тему адаптации видео для просмотра на экране компьютера.

«Адаптация видеоматериала для просмотра на экране компьютера» - Кодеки

«Адаптация видеоматериала для просмотра на экране компьютера» - Кодеры и параметры кодирования

Теперь надо найти время для дописания оставшихся двух частей.

Сегодня приятель в аське:

- Димыч, привет! Приезжай, обкатаем мою новую машину.
(Предложение в общем-то вполне рядовое. Меня часто приглашают на подобные тест-драйвы, как крайне критичного специалиста, прошедшего контраварийную автоподготовку в школе Цыганкова)
- Новую? (А сам думаю, дежавю чтоли.... Вроде только недавно его БНВ530 за 2.5 млн. обкатывали)
- Угу новую, давай приезжай ко мне на работу.
- Уже не БНВ?
- Нет, другую купил.

Стало интересно, поехал.



Еле унял неконтролируемое слюновыделение, поехали.

Катаю я обычно по городским окраинам, но туда следую пассажиром - "прислушиваюсь" к машине со стороны, расспрашиваю. Уже по дороге понимаю, что не машина это вовсе, а скорее космический корабль из далёкого будущего. Алькантара, кожа, 7ми G-ступка, пневмоподвеска, доводчики дверей, Hi-End Хардман-Кордон - всё как положено. Мотор вроде всего 400 л.с., но со старта вжимает в кресла - аж ушы выворачиваются наизнанку подголовником :)  Крутящий момент просто ядрёный - 530Нм, причём уже с двух тысяч. Шутка ли, 5.5 литров - это вам не епонские двухлитровые жужжалки. На поворотах работает поддув боковой поддержки сидений - ощущение на любителя надо признать. В салоне - фантастическая тишина, и неважно, что ты с места "тапкуфпол" приложил.

Вот пришла пора меняться местами. Тут я как-то сдуру спросил "Скока стоит?". "Больше пяти миллионов" (примерно 220 000$ - Примечание) - прозвучал ответ и следующие 2 минуты Боря меня уговаривал всё-же сесть за руль, мол машина застрахована - 248 т.р. КАСКО. Уговорил таки, он это умеет :)

Сел, настроил под себя всю стекло/электрику (упарился сильно), поехали.
На новых мерсах я не ездил (самый свежий был  лупатой Е-шкой 98 года), но понял, что этот уже совсем иная машина по всем параметрам. Да, те же 4 колеса, те же сидения, те же приборы, да и руль вроде на привычном месте.... НО! Видимо тут надо иметь определённый склад характера и ощущений, чтобы получать удовольствие от вождения.

Не понял я этот аппарат. Для меня - машина какая-то ээээ.....аллогичная чтоли. Да, абсолютно понятно за что 5 лимонов, НО!  Ну не располагает он к драйверскому вождению как тот-же БНВ. Вроде и дурь есть и рулится отлично, но не то. Помню с BMW я тогда сдружился буквально через 5 минут - носился, разгонялся, перестаивался и паралленьно парковался  так, что хозяин в конце с завистью сказал: "Она у меня 3 месяца, а ты за час научился водить лучше".
А в этом Мерсе ..... хз, тут всё какое-то "большое" и "далёкое" от водителя - далеко отставленные от руля органы управления светом и поворотами. Он такой здоровый, что не будь в салоне тихо, то наверно пришлось бы кричать друг другу (утрировано конечно, но..).
На дороге все расступаются и не дудят истрично в след, когда ты совершаешь резкий манёвр на такой барже :) А эт хреново - водитель неопытный (а таких 95%) не отдаёт отчёт в опасности ситуаций и может поплатиться.
Да, я понимаю... все эти датчики, камеры, ESP, B-Ass - всё это хорошо. Но понимаете... машина едет "за водителя". А ведь законы физики едины для всех - и я лично видел, как улетали нулячьи дорогущие Audi в кюветы на тренировках при неправильной переставке на скоростях под сотню.

Ну и итог:
Сказать "говно-машина" конечно будет кощунством, но истина где-то рядом :D
Видя моё недовольство, Боря предложил какнить выехать на трассу, мол машина отлично идёт на максималке в 250кмч.
Отказался я, ну иво на :)

Ну и совсем итог:
- Зачем ты купил такую здоровенную и дорогую дуру, да ещё и двухдверную?
- Ну просто понравилась.

Ну вот и я решил приобщиться к ЖЖ....  
Какой же он глючный и тормозной, мамачки... 8-о

Лучше приходите ко мне на сайт посмотреть motion-чемоданио по бродкаст-дизайну, телерекламе и 3D.

________________________________________________________________
У вас есть для меня работа? Давайте!
А может хотите меня взять к себе на full-time в офис в Москву или Питер - обращайтесь, обсудим.
Сподобился вот: